Коды ошибок


 

Ошибки OBD-II – это стандартизированный набор кодов, используемый в современных автомобилях для диагностики неисправностей. Расшифровка этих кодов помогает выявить источник проблемы. Коды состоят из буквы (P, B, C, U) и четырех цифр.

 

  • P (Powertrain): Проблемы, связанные с двигателем и трансмиссией. (P0XXX — общие, P1XXX — специфические для производителя)
  • B (Body): Ошибки, связанные с кузовом автомобиля (комфорт и безопасность).
  • C (Chassis): Проблемы, касающиеся шасси (тормоза, подвеска, рулевое управление).
  • U (Network): Ошибки, связанные с коммуникационной сетью автомобиля.

Первая цифра после буквы указывает на подсистему: 0 — общие, 1, 2, 3 — специфичные для производителя. Последующие цифры указывают на конкретную неисправность.
Например, код «P0300» означает «Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания».
Для точной расшифровки рекомендуется использовать справочники по OBD-II кодам или специализированные сканеры, учитывающие марку и модель автомобиля.

P0069 Отношение абсолютного давления во впускном коллекторе к барометрическому давлению

Читать далее

P0068 MAP (MAF), связь с положением дроссельной заслонки

Читать далее

P0048 Высокое напряжение цепи «А» электромагнитного клапана управления давлением наддува

Читать далее

P0047 Низкое напряжение цепи «А» электромагнитного клапана управления давлением наддува

Читать далее

P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)

Читать далее

P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение

Читать далее

P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)

Читать далее

P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение

Читать далее

P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение

Читать далее

P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)

Читать далее

P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик \’A\’)

Читать далее

P0014 Положение «B» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)

Читать далее

P0012 Положение \’A\’ распределительного вала – слишком большое запаздывание зажигания (ряд 1)

Читать далее

P0011 Слишком большое опережение зажигания

Читать далее

C2415 Ток электродвигателя, недостаточный

Читать далее

C2414 Ток электродвигателя, недопустимо сильный

Читать далее

C2413 Электродвигатель, перегрузка по току

Читать далее




Обратная связь



Авто опросы:

Какой бензин вы заливаете в свою машину?

Загрузка ... Загрузка ...

Когда вы обычно меняете зимнюю резину на летнюю?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

цены на шиномонтаж

. Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru