Коды ошибок


 

Ошибки OBD-II – это стандартизированный набор кодов, используемый в современных автомобилях для диагностики неисправностей. Расшифровка этих кодов помогает выявить источник проблемы. Коды состоят из буквы (P, B, C, U) и четырех цифр.

 

  • P (Powertrain): Проблемы, связанные с двигателем и трансмиссией. (P0XXX — общие, P1XXX — специфические для производителя)
  • B (Body): Ошибки, связанные с кузовом автомобиля (комфорт и безопасность).
  • C (Chassis): Проблемы, касающиеся шасси (тормоза, подвеска, рулевое управление).
  • U (Network): Ошибки, связанные с коммуникационной сетью автомобиля.

Первая цифра после буквы указывает на подсистему: 0 — общие, 1, 2, 3 — специфичные для производителя. Последующие цифры указывают на конкретную неисправность.
Например, код «P0300» означает «Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания».
Для точной расшифровки рекомендуется использовать справочники по OBD-II кодам или специализированные сканеры, учитывающие марку и модель автомобиля.

P3042 Производительность процессора модуля 12 интерфейса батареи гибридного / электрического автомобиля

Читать далее

P3041 Схема балансировки 12 ячеек модуля управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного / электрического автомобиля

Читать далее

P3052 Низкое напряжение цепи 2 датчика напряжения привода преобразователя постоянного тока

Читать далее

P3051 Цепь 1 датчика напряжения привода преобразователя постоянного тока, низкое напряжение

Читать далее

P3045 Функционирование цепи датчика напряжения модуля управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного / электрического автомобиля

Читать далее

P3044 Модуль управления интерфейсом аккумуляторной батареи, высокое напряжение в цепи датчика

Читать далее

P3056 Неисправность цепи датчика тока аккумулятора

Читать далее

P3055 — Напряжение привода преобразователя постоянного тока

Читать далее

P3054 Высокое напряжение цепи 2 датчика напряжения привода преобразователя постоянного тока

Читать далее

P3053 Высокое напряжение цепи 1 датчика напряжения привода преобразователя постоянного тока

Читать далее

P305D Высокое напряжение в цепи управления преобразователя постоянного тока

Читать далее

P305C Низкое напряжение в цепи зажигания

Читать далее

P305B Высокое напряжение в цепи зажигания

Читать далее

P3078 Слишком низкий расход воздуха при управлении дроссельной заслонкой на холостом ходу

Читать далее

P3073 Электрическая неисправность цепи топливного насоса

Читать далее

P3071 Резервуар присадки для сажевого фильтра пуст

Читать далее

P305F Работа модуля управления двумя батареями

Читать далее




Обратная связь



Авто опросы:

Какой бензин вы заливаете в свою машину?

Загрузка ... Загрузка ...

Когда вы обычно меняете зимнюю резину на летнюю?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

цены на шиномонтаж

. Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru